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每日優(yōu)鮮轟然倒地，垂直渠道落幕
生鮮垂直電商每日優(yōu)鮮走到了破產(chǎn)邊緣。昨日，根據(jù)一份流傳出來的錄音顯示，每日優(yōu)鮮即將“就地解散”。對此，昨日每日優(yōu)鮮回應稱：網(wǎng)絡傳言不實，公司并未“解散”。 在實現(xiàn)盈利的大目標下，公司對業(yè)務及組織進行調整。次日達、智慧菜場、零售云等業(yè)務不受影響。由于業(yè)務調整，部分員工離職，公司目前正積極尋求一切可能的...
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敦煌駱駝累到哀嚎倒地？景區(qū)回應
一段稱甘肅敦煌有駱駝高溫下超負荷工作倒地的視頻近日在網(wǎng)上流傳，有網(wǎng)友指出，事發(fā)地在鳴沙山月牙泉風景名勝區(qū)。7月21日，澎湃新聞致電鳴沙山月牙泉風景名勝區(qū)，一名工作人員表示景區(qū)內并未出現(xiàn)駱駝死亡的現(xiàn)象。針對網(wǎng)傳視頻中駱駝倒立不起的情況，工作人員表示可能是駱駝由于身體發(fā)癢需要通過打滾來緩解。...
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垂直電商到底有沒有未來？
這兩年我們越來越聽不到垂直電商的聲音，在中國電子商務發(fā)展的10年多時間里，垂直電商曾是領頭養(yǎng)。凡客、當當、卓越、麥考林等各領風騷，是PC端時代的代表，但最近幾年來，這些先驅倒的倒、轉的轉，包括后起之秀聚美優(yōu)品也在逐步擴展品類轉型為綜合平臺。而在近兩年的移動端時代，美麗說、蘑菇街、貝貝、蜜芽雖也是“風...
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每日一問
作者：Stanley Bing早上好，歡迎來到資本主義世界的又一個歡慶周。今天早上我想給各位提一個問題。昨天我給汽車加了油，發(fā)現(xiàn)油費竟然不到25美元，好一陣子都沒有這么便宜了。當我偶爾給汽車加油時，已經(jīng)習慣性地不再關注油價了，正如我已經(jīng)習慣性地不再每天關注道瓊斯指數(shù)一樣。何必要用嚴峻的事實刺痛自己，...
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每日一問
作者：Stanley Bing早上好，歡迎來到資本主義世界的又一個歡慶周。今天早上我想給各位提一個問題。昨天我給汽車加了油，發(fā)現(xiàn)油費竟然不到25美元，好一陣子都沒有這么便宜了。當我偶爾給汽車加油時，已經(jīng)習慣性地不再關注油價了，正如我已經(jīng)習慣性地不再每天關注道瓊斯指數(shù)一樣。何必要用嚴峻的事實刺痛自己，...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調整為33.99萬元，下調了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調整為36.99萬元，下調了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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繪制一條垂直的學習曲線
作者：ERYN BROWN六個月前，我們采訪了這群在凱洛格商學院讀工商管理碩士的學生，其中有三個選擇創(chuàng)建網(wǎng)絡公司，另外一個選擇了寶潔公司?，F(xiàn)在這四個學生發(fā)現(xiàn)他們彼此的工作并沒有多大的不同。不管新經(jīng)濟還是舊經(jīng)濟，你都要努力干。我們上一次采訪保羅?安芬森、愛琳?格爾雄、斯塔西?蘇可夫和尼科爾?金斯伯格（...
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首個旅游業(yè)垂直大模型來了
今日，攜程集團對外發(fā)布了首個旅游行業(yè)垂直大模型“攜程問道”。目前具備的能力包括，在用戶需求相對明確時，提供智能查詢結果。...
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買進并持有的四種渠道
現(xiàn)在的市場十分嚇人，但如果你是長線投資者，能承受一些波動，那么你可能迎來一個收獲的十年。作者：Brian O’Keefe對美國投資者來說，1974年是非?？膳碌囊荒辍ＫT事件和歐佩克石油禁運余波未了，華爾街股市遭遇了二戰(zhàn)以來最嚴重的熊市。10月份標準普爾500指數(shù)(S&P 500)與兩年前的峰值相比...
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國際分銷：如何管好渠道？
在中國，要管好一家真正的國際化企業(yè)，難度不小。公司面臨諸多挑戰(zhàn)，包括如何平衡集權和分權，本地化和全球化，直接銷售和間接銷售，等等。筆者列出的最后一項挑戰(zhàn)，可能會在任何一家國際性公司的管理層中獲得共鳴。根據(jù)Frontier Strategy Group最近的研究，94%的國際化運營公司在一定程度上采用...
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